Tarif UE mempercepat keluarnya produsen ban Korea dari Tiongkok

Tarif anti-dumping terbaru Uni Eropa terhadap ban buatan Tiongkok siap untuk mempercepat penataan kembali industri ban Korea, sehingga mendorong produsen lokal untuk mengurangi ketergantungan produksi mereka pada Tiongkok karena risiko geopolitik semakin mempengaruhi rantai pasokan global.

Berdasarkan peraturan terbaru, Hankook Tire menerima bea anti-dumping sebesar 4,3 persen, sementara Kumho Tire dan Nexen Tire masing-masing dikenakan pungutan sebesar 24,4 persen. Beban bea cukai efektif berjumlah 8,8 persen untuk Hankook dan 28,9 persen untuk pesaing domestiknya, setelah memperhitungkan bea masuk UE yang ada sebesar 4,5 persen.

Kesenjangan ini mencerminkan perbedaan strategi manufaktur selama bertahun-tahun dan bukan perbedaan daya saing produk.

Hankook Tire telah membangun basis manufaktur besar di Eropa melalui pabriknya di Hongaria, sehingga memungkinkan perusahaan tersebut memenuhi sebagian besar permintaan lokal di wilayah tersebut meskipun memiliki tiga fasilitas produksi di Tiongkok. Jaringan produksi regional yang kuat dari perusahaan ini telah secara signifikan mengurangi paparannya terhadap langkah-langkah perdagangan baru UE.

Kumho Tire, sebaliknya, belum memiliki pabrik di Eropa dan sangat bergantung pada tiga pabrik di Tiongkok untuk mengekspornya ke Eropa. Perusahaan ini mempercepat pembangunan pabrik barunya di Eropa di Polandia untuk meminimalkan risiko geopolitik yang tidak terduga. Pabrik ini diharapkan mulai beroperasi pada tahun 2028.

Nexen Tire juga telah mengambil langkah-langkah untuk mengurangi ketergantungannya pada produksi Tiongkok dengan memperluas operasi di pabriknya di Zatec, Republik Ceko. Perusahaan ini baru-baru ini memperluas gudang logistik otomatisnya untuk memperkuat kemampuan pengadaan regional dan terus mengurangi proporsi produk yang bersumber dari Tiongkok, sebagai bagian dari perubahan strategi diversifikasi rantai pasokan.

Keputusan tarif ini secara luas dipandang sebagai katalis untuk restrukturisasi yang lebih luas pada industri ban Korea, dengan semakin banyaknya produsen yang mengalihkan produksinya ke pasar-pasar utama di Eropa dan Amerika Utara karena ketidakpastian geopolitik seputar Tiongkok yang terus meningkat.

Tantangannya muncul ketika industri ini menghadapi tekanan biaya yang semakin besar. Harga bahan baku utama, termasuk karet alam dan sintetis, telah melonjak dalam beberapa bulan terakhir, sementara tingginya tarif angkutan laut, yang didorong oleh meningkatnya ketegangan geopolitik di Timur Tengah, semakin mengurangi profitabilitas produsen ban.

“Bagi pembuat ban Korea, lokasi produksi menjadi sama pentingnya dengan kualitas produk di pasar ekspor utama mereka, seperti Eropa dan Amerika Serikat, karena meningkatnya proteksionisme,” kata seorang pejabat industri.

“Pemberlakuan tarif baru-baru ini oleh UE akan mempercepat restrukturisasi mendasar pada strategi manufaktur dan rantai pasokan global produsen ban Korea.”