New Delhi, 30 Juli (PTI) Bensin yang dicampur dengan 20 persen etanol (E20) dapat mengurangi penghematan bahan bakar sebesar 2 hingga 6 persen tergantung pada kategori dan model kendaraan, kata Menteri Transportasi Jalan dan Jalan Raya Nitin Gadkari di Parlemen pada hari Kamis.
Namun Menteri Persatuan berpendapat bahwa uji ketahanan mesin pada dinamometer dan uji kendaraan jalan raya tidak menunjukkan adanya kegagalan karena E20.
Dalam balasan tertulis kepada Lok Sabha, Gadkari mengatakan bahan bakar E20 menawarkan akselerasi yang lebih baik, kualitas berkendara yang lebih baik, dan emisi karbon sekitar 30 persen lebih sedikit dibandingkan bahan bakar E10.
Gadkari mengatakan studi untuk mengevaluasi dampak E20 pada kendaraan roda dua dan roda empat BS-III, BS-IV dan BS-VI E10 (bensin) dilakukan bersama oleh ARAI, SIAM dan Indian Oil Corporation Ltd (IOCL).
Dia mengatakan studi tersebut mencakup pengujian standar sesuai dengan persyaratan sertifikasi masing-masing dan protokol pengujian khusus yang dikembangkan bekerja sama dengan produsen peralatan asli (OEM).
“Konsumsi bahan bakar kendaraan dapat ditekan 2 hingga 6 persen tergantung kategori dan era kendaraan. Uji ketahanan mesin pada dinamometer dan uji jalan kendaraan tidak menunjukkan kegagalan akibat E20,” kata Menkeu.
Peluncuran bensin E20 (80 persen bensin, 20 persen etanol) telah menuai kritik dari partai oposisi dan beberapa kelompok konsumen, yang telah menyatakan keprihatinan tentang dampaknya terhadap kendaraan tua yang tidak dirancang khusus untuk campuran 20 persen etanol.
Kritikus mempertanyakan apakah semua kendaraan sepenuhnya kompatibel dengan E20, menunjukkan kemungkinan pengurangan konsumsi bahan bakar dan biaya perawatan yang lebih tinggi, dan meminta klarifikasi mengenai tanggung jawab jika terjadi masalah mesin atau sistem bahan bakar.
Pemerintah menyatakan bahwa transisi ini dilakukan secara bertahap dan didukung oleh pengujian ekstensif, sementara produsen mobil mengatakan mereka terus menghormati klaim garansi untuk kendaraan yang menggunakan bahan bakar E20. Partai oposisi telah berulang kali menyerukan transparansi yang lebih besar mengenai kompatibilitas kendaraan dan perlindungan konsumen.
Menteri menjelaskan, program Ethanol Blended Petrol (EBP) dilaksanakan melalui proses konsultatif dan tervalidasi secara ilmiah yang melibatkan NITI Aayog, produsen mobil, Oil Marketing Companies (OMCs), Association of Automotive Research of India (ARAI), Society of Indian Automobile Produsen (SIAM), Indian Institute of Petroleum (IIP) dan lembaga teknis lainnya.
Di India, katanya, program bensin campuran etanol (EBP) dimulai dengan proyek percontohan pada tahun 2001, E5 diperkenalkan pada tahun 2006 dan meskipun tingkat campurannya tetap sekitar 1,53 persen pada tahun 2013-14, angka tersebut telah ditingkatkan secara bertahap setelah menciptakan kapasitas produksi, infrastruktur, dan kerangka peraturan yang diperlukan.
Menurutnya, bensin campuran E15 sudah banyak digunakan selama lebih dari tiga setengah tahun dan bahan bakar E19-E20 sudah lebih dari dua setengah tahun.
Gadkari mencatat bahwa lebih dari 20 juta kendaraan roda dua dan lebih dari 3 juta mobil bertenaga bensin telah menggunakan campuran ini tanpa ada bukti terverifikasi mengenai kerusakan mesin atau kerusakan kendaraan yang meluas akibat campuran etanol.
“Data layanan pabrikan mengonfirmasi bahwa tidak ada korosi, keausan, atau pengurangan abnormal pada masa pakai kendaraan karena bahan bakar E20,” katanya, seraya menambahkan bahwa pabrikan terus menghormati kewajiban garansi mereka untuk kendaraan yang menggunakan bahan bakar E20, sehingga memperkuat kepercayaan terhadap keselamatan dan keandalannya.
BS, atau Bharat Stage, mengacu pada standar emisi kendaraan India yang menetapkan batasan polutan seperti karbon monoksida (CO), nitrogen oksida (NOx), hidrokarbon (HC), dan partikel (PM).
Penafian: Cerita ini diterbitkan dari wire feed tanpa modifikasi teks.
