Menteri Luar Negeri Cho Hyun dan Menteri Luar Negeri Australia Penny Wong baru-baru ini mengeluarkan pernyataan bersama mengenai keamanan energi. Di tengah krisis minyak global akibat konflik Timur Tengah, kedua belah pihak menegaskan kembali komitmen bersama untuk mengamankan pasokan bahan bakar.
Australia adalah pemasok gas alam cair (LNG) terbesar bagi Korea. Korea adalah salah satu pemasok produk minyak sulingan terbesar di Australia dan pemasok solar terbesar. Meskipun fokusnya adalah mengamankan pasokan bahan bakar fosil, kedua negara secara diam-diam telah memimpin revolusi hijau yang akan menjadi kunci ketahanan ekonomi mereka dalam beberapa dekade mendatang.
Pertemuan kedua pemimpin terjadi menjelang pengumuman pemerintah Australia pada bulan Mei bahwa produsen LNG di pantai timur Australia harus menyisihkan 20% ekspor gas mereka untuk pengguna domestik mulai bulan Juli 2027. Yang penting, kebijakan ini mengecualikan kontrak ekspor yang sudah ada sebelum pengumuman pemerintah sebelumnya pada bulan Desember 2025. Pengecualian ini diharapkan dapat meredakan kekhawatiran pembeli LNG Korea seperti Korea Gas Corp., yang memiliki saham signifikan dalam proyek LNG Gladstone yang dioperasikan Santos. di Queensland. Korea juga akan lega mengetahui keputusan untuk menangguhkan proposal untuk mengenakan pajak ekspor sebesar 25% pada LNG dalam pidato anggaran tahun 2026.
Hal ini merupakan kabar baik untuk memperkuat ketahanan energi dalam waktu dekat. Namun di luar berita utama tersebut, terdapat kemitraan ramah lingkungan antara kedua negara, yang kini sedang berjalan dengan baik. Pilar utama revolusi ini terletak pada pengembangan perdagangan hidrogen ramah lingkungan dan turunannya, seperti amonia ramah lingkungan dan logam ramah lingkungan.
Korea telah berinvestasi dalam teknologi hidrogen sejak tahun 2008 sebagai bagian dari inisiatif pertumbuhan hijau yang dipublikasikan secara luas dan sebagai bagian dari rencana untuk meninggalkan penggunaan batu bara pada sekitar tahun 2040. Negara ini telah menjadi produsen dan eksportir utama teknologi sel bahan bakar – yang mengubah hidrogen menjadi listrik – untuk transportasi dan pembangkit listrik.
Konglomerat besar Korea, seperti Doosan Fuel Cells, SK Ecoplant, HD Hydrogen, dan perusahaan kecil dan menengah seperti Mico Power kini bersaing ketat untuk mengekspor peralatan dan pabrik sel bahan bakar ke pasar internasional. Dalam Strategi Ekonomi Hidrogen 2019, Korea juga menguraikan visinya untuk menjadi pengguna utama hidrogen, dan mengidentifikasi Australia sebagai pemasok utama dalam dokumen kebijakan. Pemerintahan Lee Jae Myung terus mempromosikan teknologi hidrogen dan mempercepat penggunaan hidrogen ramah lingkungan dalam jaringan energi.
Australia menanggapi permintaan Korea akan hidrogen ramah lingkungan dengan meluncurkan strategi hidrogen nasional pada tahun 2019 dengan ambisi untuk menjadi pemimpin dunia dalam produksi dan ekspor sumber bahan bakar terbarukan ini. Penggunaan hidrogen ramah lingkungan di dalam negeri juga diharapkan membantu menghidupkan kembali basis teknologi-industri Australia, khususnya di industri berat (dan bergantung pada batu bara) seperti baja dan aluminium.
Kedua negara telah meningkatkan upaya bilateral untuk bekerja sama dalam penelitian, pengembangan, dan rantai pasokan hidrogen hijau – dan bidang lain seperti mineral penting serta penangkapan dan penyimpanan karbon – dengan penandatanganan Perjanjian Kemitraan Ekonomi Hijau mengenai Iklim dan Energi pada bulan Desember 2024. Australia memiliki sumber energi terbarukan yang melimpah, cadangan besi terbesar di dunia, dan pemerintah federal dan negara bagian sangat tertarik untuk memimpin industri hidrogen hijau, yang telah diakui oleh pemerintah dan perusahaan Korea dalam keputusan investasi mereka.
Pemerintah Australia Barat baru saja menyetujui perusahaan pembuat baja nasional Korea, POSCO, untuk membangun pabrik produksi besi briket panas di Port Hedland menggunakan LNG dan hidrogen ramah lingkungan, dengan biaya sebesar A$4,3 miliar. Penggunaan besi yang dihasilkan dari sumber energi terbarukan sangat penting bagi kelangsungan hidup POSCO dibandingkan pesaingnya di Eropa, seperti Stegra dari Swedia, yang membangun pabrik baja tanpa emisi.
(KEPCO) juga terlibat dalam konsorsium investor internasional dan Australia di Western Green Energy Hub, yang diperkirakan akan memproduksi hingga 3,5 juta ton hidrogen hijau atau amonia hijau per tahun. Produk-produk ini sangat penting untuk mendorong aliran energi dan sumber daya yang sirkular di sektor pertanian, industri berat, dan transportasi besar – karena tidak adanya alternatif yang realistis.
Terdapat komplikasi dalam pelaksanaan kerja sama kedua negara. Pada bulan Oktober 2025, pemerintah Korea tiba-tiba membatalkan peluncuran sistem tender produksi tenaga hidrogen bersih (CHPS) yang sangat dinantikan. Meski belum terkonfirmasi, pemerintah juga akan membatasi CHPS hanya pada hidrogen yang diproduksi di dalam negeri untuk mendukung tujuan keamanan energi. Di Australia, KEPCO gagal mendapatkan pendanaan melalui program Hydrogen Headstart pemerintah federal untuk mengembangkan proyek ekspor hidrogen dan amonia ramah lingkungan secara besar-besaran di New South Wales.
Namun perkembangan ini tidak boleh ditafsirkan sebagai tanda menurunnya komitmen negara-negara tersebut. Sebaliknya, dan agak paradoks, hal ini mencerminkan sentimen yang semakin serius mengenai semakin intensifnya perdagangan komersial hidrogen ramah lingkungan.
Misalnya, alasan pemerintah Korea menunda CHPS adalah untuk mencegah kontrak jangka panjang yang mengizinkan pembakaran batu bara dan amonia secara bersamaan, yang akan bertentangan dengan rencana Korea untuk menghentikan penggunaan batu bara secara bertahap pada tahun 2040. Pemerintah akan meluncurkan CHPS pada tahun 2026 dengan fokus pada izin pembangkit listrik tenaga batu bara LNG dan hidrogen serta pengembangan sistem klasifikasi batu bara. kualitas hidrogen, memberikan poin yang lebih tinggi kepada hidrogen ramah lingkungan dalam lelang.
Demikian pula, keputusan pemerintah untuk memprioritaskan hidrogen ramah lingkungan yang diproduksi di dalam negeri sebagian didorong oleh kesadaran akan keterbatasan teknologi dan tingginya biaya yang diperlukan untuk mengekspor hidrogen melintasi jarak laut yang jauh, sambil berupaya mengatasi masalah keamanan energi. Kami mengetahui hal ini karena pada bulan Maret tahun ini, Korea menerima pengiriman komersial pertama amonia hijau (yang telah diubah dari hidrogen hijau) dari perusahaan Tiongkok Envision.
Australia tampaknya lebih maju dari perhitungan pemerintah Korea dengan menargetkan investasi pemerintah pada peluang bisnis yang paling banyak diminati, seperti pengembangan besi dan logam hijau, sebagaimana tercermin dalam Strategi Hidrogen Nasional 2024 yang diperbarui.
Poin utamanya adalah bahwa Korea dan Australia membantu mewujudkan revolusi hijau, yang menggambarkan bagaimana negara-negara kelas menengah dan sekutunya dapat membangun ketahanan di tengah ketidakpastian.
Kim Sung-young adalah profesor politik dan hubungan internasional di Universitas Macquarie di Australia.
