Pemerintah Delhi pada hari Jumat meluncurkan ‘Kerangka Manajemen Kualitas Udara Musim Dingin Proaktif’, yang memperkenalkan serangkaian langkah untuk mengurangi polusi selama bulan-bulan musim dingin.
Ketua Menteri Rekha Gupta mengumumkan bahwa biaya parkir di tempat parkir resmi di Delhi akan dinaikkan dua kali lipat mulai 1 November 2026 hingga 28 Februari 2027 sebagai bagian dari upaya mengurangi polusi selama musim dingin dan mengurangi ketergantungan pada kendaraan pribadi, menurut PTI.
Apa tindakan lainnya?
Kerangka kerja ini juga mencakup langkah-langkah seperti jam kerja yang berbeda-beda, larangan pembakaran sampah dan biomassa secara terbuka, serta persiapan awal untuk mengelola debu dan mengatur kegiatan terkait konstruksi.
Menurut Gupta, pembatasan dan ketentuan ini diumumkan jauh sebelum musim dingin untuk memberikan waktu yang cukup bagi penduduk dan pemangku kepentingan untuk bersiap dan menghindari gangguan begitu musim dimulai.
Berdasarkan rencana tersebut, kendaraan komersial yang terdaftar di luar Delhi yang tidak memenuhi norma emisi BS-VI akan dilarang memasuki kota tersebut antara bulan November dan Januari.
Gupta mengatakan kerangka tersebut juga mensyaratkan bahwa hanya kendaraan yang memiliki Sertifikat Pengendalian Pencemaran (PUCC) yang sah yang diizinkan membeli bahan bakar dari stasiun pengisian bahan bakar di ibu kota.
Pihak berwenang belum menjelaskan berapa lama pembatasan penjualan bahan bakar akan berlaku.
Berdasarkan aturan baru, kendaraan komersial non-BS VI dari luar Delhi tidak akan diizinkan memasuki kota mulai 1 November 2026 hingga 31 Januari 2027. Namun, pembatasan tersebut tidak akan berlaku untuk kendaraan bertenaga CNG, kendaraan listrik, kendaraan layanan darurat, atau yang digunakan untuk keperluan resmi pemerintah, kata Gupta.
Kebijakan EV 2.0 kemungkinan akan disetujui oleh kabinet Delhi pada pertemuan berikutnya
Sementara itu, Kebijakan Kendaraan Listrik (EV) 2.0 Delhi kemungkinan akan diajukan untuk disetujui oleh Kabinet yang dipimpin Gupta minggu depan, menurut pejabat pemerintah.
Rancangan kebijakan tersebut dirilis untuk konsultasi publik pada bulan April untuk mengumpulkan masukan dari para pemangku kepentingan. Namun, apakah kendaraan hibrida harus menerima insentif berdasarkan kerangka baru masih belum terselesaikan dan masih dipelajari, kata seorang pejabat senior pemerintah.
“Pemerintah ingin mencakup kendaraan hibrida di bawah skema subsidi, namun ada penolakan dari beberapa pihak. Namun, telah diketahui bahwa subsidi kendaraan hibrida telah membantu adopsi kendaraan listrik lebih cepat,” kata pejabat tersebut.
Rancangan kebijakan tersebut mengusulkan pembebasan pajak jalan raya sebesar 50% untuk kendaraan hibrida dengan harga hingga $30 juta.
Kendaraan hibrida menggabungkan mesin pembakaran internal tradisional dengan satu atau lebih motor listrik yang ditenagai oleh baterai. Baterai ini terisi ulang secara otomatis berkat motor dan teknologi pengereman regeneratif, yang memulihkan energi yang dihasilkan selama pengereman.
Kebijakan kendaraan listrik di Delhi saat ini telah diperpanjang hingga 30 Juni. Mengacu pada perlunya kerangka kerja baru, pejabat tersebut mengatakan, “Kebijakan ini kemungkinan akan diperpanjang lebih lanjut, dan oleh karena itu persetujuan terhadap kebijakan EV 2.0 yang baru sangat penting.
Sebelumnya pada bulan Maret, pemerintah Delhi menguraikan fitur-fitur utama dari kebijakan EV 2.0, yang bertujuan untuk memastikan bahwa 95% dari semua registrasi kendaraan baru di ibu kota adalah kendaraan listrik pada tahun 2027.
Menurut Kementerian Transportasi, usulan kebijakan tersebut menetapkan strategi komprehensif untuk mempercepat transisi Delhi ke mobilitas listrik dan memperkuat statusnya sebagai pemimpin dalam adopsi kendaraan listrik di India.
Rancangan kebijakan tersebut mempertimbangkan penggantian bertahap seluruh becak, taksi, dan kendaraan komersial ringan berbahan bakar CNG dengan alternatif listrik. Hal ini juga mencakup komitmen pemerintah untuk mengalihkan seluruh armada bus umum ke kendaraan listrik sebagai bagian dari upaya membangun jaringan transportasi yang lebih bersih dan berkelanjutan.
(Dengan kontribusi dari agensi)
