Ketika kecerdasan buatan (AI) membentuk kembali industri dan ketegangan geopolitik menambah lapisan ketidakpastian baru, lebih dari 1.300 eksekutif asuransi global dan spesialis risiko berkumpul minggu ini di Seoul untuk membahas bagaimana industri harus beradaptasi dan bergerak maju.

Konferensi Asuransi Internasional Korea (KIIC), yang disponsori oleh Samsung Fire & Marine Insurance, dibuka di Grand InterContinental Seoul Parnas pada hari Rabu dengan tema “Mengasuransikan Masa Depan dalam Lanskap Risiko yang Berubah.”

Acara yang berlangsung selama dua hari ini menarik peserta dari 175 perusahaan dari 27 negara, termasuk perusahaan asuransi, reasuransi, perusahaan pialang, kelompok insurtech – yang menggunakan teknologi untuk mencapai penghematan dan efisiensi biaya – dan konsultan risiko, menjadikannya pertemuan internasional terbesar di Korea untuk industri asuransi. Kini di tahun ketiganya, KIIC telah menjadikan dirinya sebagai forum dialog lintas batas, berbagi pengetahuan dan kemitraan bisnis antara perusahaan asuransi Korea dan pasar global.

Konferensi tahun ini lebih dari sekadar diskusi penjaminan dan klaim tradisional, dengan fokus pada bagaimana perusahaan asuransi dapat membangun model bisnis yang berkelanjutan di tengah semakin seringnya terjadi bencana alam, gangguan teknologi, dan meningkatnya ketidakpastian ekonomi. Tema yang berulang sepanjang acara ini adalah peralihan industri dari model berbasis kompensasi ke model yang berfokus pada ketahanan proaktif dan manajemen risiko dinamis.

Menutup kesenjangan perlindungan Korea

Program hari Rabu ini dipandu oleh sidang umum The LINK, atau Leader’s Innovation Network di Korea, sebuah platform akademis publik-swasta yang diciptakan oleh Samsung Fire & Marine Insurance untuk memajukan adaptasi iklim, inovasi ilmu bencana, dan tata kelola keselamatan terpadu.

Sidang ini dibagi menjadi dua sesi. Yang pertama berfokus pada pengukuran risiko yang ditimbulkan oleh perubahan iklim dan transformasi sosial yang lebih luas, sambil mencari cara untuk mempersempit kesenjangan perlindungan di Korea – perbedaan antara kerugian ekonomi total dan kerugian yang ditanggung oleh asuransi.

Kim Tae-yun, seorang profesor di Institut Kebijakan Sains dan Teknologi di Universitas Hanyang, mengungkapkan kerangka di balik “K Risk Barometer”, sebuah sistem yang dirancang untuk menerjemahkan risiko sosial dan lingkungan ke dalam indikator standar yang dapat membantu perusahaan asuransi mengidentifikasi risiko nasional yang muncul lebih awal.

Ha Jong-mok, direktur jenderal kantor kebijakan pencegahan di Kementerian Dalam Negeri dan Keamanan, memperkenalkan program sertifikasi ketahanan bencana untuk dunia usaha. Melalui proposal ini, perusahaan-perusahaan yang menunjukkan kemampuan pencegahan bencana yang lebih baik dapat melihat upaya-upaya tersebut tercermin dalam penetapan harga asuransi, sehingga menciptakan insentif untuk manajemen risiko yang lebih baik sekaligus meningkatkan keselamatan publik.

Jeong Su-jong, seorang profesor di Pusat Teknologi Iklim di Universitas Nasional Seoul, mempresentasikan penelitian yang mengukur dampak fisik dan ekonomi dari perubahan iklim di Korea. Analisisnya berfokus pada kesenjangan perlindungan di negara ini dan semakin besarnya tantangan yang ditimbulkan oleh apa yang disebut sebagai risiko-risiko yang tidak dapat diasuransikan seiring dengan semakin seringnya bencana alam terjadi dan semakin parah.

Sesi kedua beralih dari diagnosis risiko ke implementasi, melihat bagaimana pengetahuan ini dapat diterjemahkan ke dalam model bisnis praktis. Melalui presentasi dan diskusi meja bundar, para peserta mendiskusikan struktur tata kelola, perjanjian kemitraan dan peluang kolaborasi antara perusahaan asuransi, perusahaan teknologi, dan lembaga publik.

Pembicaranya termasuk Choi Young-hwa, Kepala Pusat Pengendalian Kerugian Global di Samsung Fire & Marine Insurance, yang memaparkan arah strategis dan inisiatif utama The LINK.

Makoto Yamashiro, kepala bagian departemen bisnis solusi di Tokio Marine Holdings, berbagi pembelajaran dari Bosai Consortium CORE Jepang, sebuah inisiatif pencegahan bencana yang menggabungkan data dari berbagai industri untuk mengembangkan solusi pencegahan risiko. Pihak penyelenggara menghadirkan model ini sebagai model potensial untuk pengembangan The LINK di masa depan.

Asuransi di era AI, ancaman siber, dan mobilitas otonom

Pada hari Kamis, perhatian tertuju pada bagaimana teknologi yang muncul dan ketegangan geopolitik mengubah sifat risiko dan respons industri asuransi.

Sesi utama hari ini berfokus pada inovasi teknologi, konektivitas lintas industri, dan peran perusahaan asuransi yang terus berkembang dalam ekosistem industri di masa depan. Lee Mun-hwa, CEO Samsung Fire & Marine Insurance, akan menyampaikan pidato pembukaan, diikuti dengan sambutan oleh CEO Hanwha General Insurance Na Chae-beom dan Komisaris Tetap Komisi Jasa Keuangan Ahn Chang-kuk.

Program utama dibuka oleh Tracy-Lee Kus, Co-CEO Aon EMEA, yang diharapkan menilai bagaimana pasar asuransi merespons lingkungan risiko global yang semakin kompleks.

Kevin Russell, peneliti senior di McKinsey Global Institute, selanjutnya membahas transformasi industri yang didorong oleh AI dan lima sektor yang menurutnya memiliki posisi terbaik untuk menjadi penerima manfaat jangka panjang.

Hari ini, diskusi diperkirakan akan beralih dari kekuatan pasar secara luas ke implikasinya terhadap sektor-sektor tertentu.

Beatrix Hartinger, direktur penjaminan asuransi properti dan kecelakaan global di Munich Re, akan mengkaji bagaimana tren demografi, ekonomi dan teknologi membentuk kembali pasar asuransi properti dan kecelakaan serta reasuransi.

Mengemudi otonom menjadi pusat perhatian dalam presentasi oleh Doh Young-jin, penasihat dan mantan direktur Pusat Masa Depan Manajemen di Hyundai Motor Group, yang akan mengeksplorasi bagaimana kemajuan dalam AI fisik dapat mengubah mobilitas dan mendefinisikan kembali hubungan antara industri otomotif dan asuransi.

Sesi bersama yang menampilkan Nevenka Mattenet, wakil presiden Hartford Steam Boiler (HSB), dan Choi Yoon-ho, presiden Home Connectivity Alliance dan kepala aliansi strategis di Samsung Electronics, mengeksplorasi bagaimana data dari perangkat yang terhubung dapat diintegrasikan ke dalam operasi asuransi.

Sesi terobosan pada Kamis sore akan menggali lebih dalam dua tema: mobilitas otonom dan transformasi berbasis AI di seluruh rantai nilai asuransi.

Perjalanan mengemudi otonom dimulai dengan tinjauan kerangka politik Seoul oleh Lee Seol-young dari Seoul Institute. Cheon Ji-yeon, direktur Pusat Mobilitas di Korea Insurance Research Institute, kemudian akan mengkaji bagaimana sistem asuransi dan peraturan mungkin perlu berkembang seiring dengan semakin dekatnya teknologi mengemudi otonom menuju komersialisasi.

Min Dong-hwan, Direktur Autonomous A2Z, mengakhiri diskusi dengan proposal mengenai asuransi dan infrastruktur data yang diperlukan untuk mendukung penerapan kendaraan otonom Level 4 yang bertanggung jawab di Korea.

Bagian kedua berfokus pada bagaimana AI mengubah operasi asuransi, mulai dari penjaminan emisi dan manajemen klaim hingga keterlibatan pelanggan.

Hugo Mouton, yang mengawasi bisnis digital di Hannover Re, menawarkan perspektif perusahaan reasuransi mengenai inovasi insurtech yang digerakkan oleh AI, sementara pendiri dan CEO Cyberwrite Nir Perry membahas penggunaan penjaminan yang digerakkan oleh AI untuk menumbuhkan pasar asuransi siber.

Jimmy Au, Kepala Manajemen Produk di Bolttech, mengkaji kebangkitan AI agen dan potensinya untuk meningkatkan efisiensi, pertumbuhan, dan penyampaian layanan di seluruh industri.

Risiko dunia maya masih menjadi tema utama lainnya. Dalam keynote khusus, Sie Liang Lau, kepala keamanan siber dan korban di Samsung Reinsurance, dan Scott Stransky, direktur pelaksana dan kepala Pusat Intelijen Risiko Siber di Marsh, masing-masing akan membahas lanskap ancaman yang dihadapi Korea dan analitik yang semakin canggih yang digunakan perusahaan asuransi untuk memodelkan paparan siber.

Menumbuhkan kemitraan praktis

Selain diskusi meja bundar, tahun ini penyelenggara juga lebih menekankan pada peningkatan kemitraan bisnis.

Zona Mitra baru menyatukan perusahaan-perusahaan yang bekerja di berbagai bidang mulai dari mengemudi otonom dan keamanan siber hingga insurtech. Diantaranya adalah RideFlux, pengembang kendaraan otonom dalam negeri yang memamerkan teknologi self-driving miliknya dan sistem AI yang disesuaikan dengan jaringan jalan perkotaan yang padat di negara tersebut.

Pameran ini bertujuan untuk memberikan wawasan yang lebih mendalam kepada perusahaan asuransi mengenai teknologi yang dapat membentuk masa depan penjaminan emisi dan manajemen risiko, sekaligus menciptakan peluang untuk potensi kemitraan bisnis.

Untuk memfasilitasi diskusi yang lebih substantif, konferensi ini juga telah memperluas program pertemuan tatap muka, menyediakan ruang khusus untuk negosiasi pribadi dan diskusi kemitraan.

Acara ini akan diakhiri pada Kamis malam dengan resepsi networking, mempertemukan peserta dari seluruh ekosistem asuransi global untuk diskusi putaran terakhir.

Brasil dan Korea memiliki hubungan yang melampaui kepentingan ekonomi. Sejak terjalinnya hubungan diplomatik pada tahun 1959, kedua negara tidak hanya memperdalam hubungan perdagangan, namun juga mengembangkan agenda pembangunan bersama di berbagai bidang seperti teknologi, energi dan budaya. Awal tahun ini, mereka secara resmi meningkatkan hubungan mereka menjadi kemitraan strategis, dengan menandatangani 10 perjanjian bilateral dan rencana aksi yang mencakup periode 2026 hingga 2029.

Angka-angka tersebut berbicara sendiri. Perdagangan bilateral antara kedua negara mencapai $11 miliar pada tahun 2025, dengan aliran seimbang sebesar $5,5 miliar di setiap arah. Korea adalah mitra dagang terbesar keempat Brasil di Asia dan mitra dagang terbesar ke-13 di dunia. Selain ikatan ekonomi, hubungan antara negara-negara ini diperkuat oleh ikatan kemanusiaan dan budaya yang kuat. Brasil adalah rumah bagi komunitas Korea terbesar di Amerika Latin, dengan lebih dari 50.000 orang berasal dan keturunan Korea. Selain itu, didorong oleh ekspansi global budaya Korea, yang dikenal sebagai hallyu, Brasil telah menjadi konsumen K-pop terbesar kelima di dunia.

Justru karena saya percaya pada kelanjutan perkembangan hubungan antara Brasil dan Korea, maka saya menulis artikel ini. Tujuan saya adalah untuk menarik perhatian pada masalah yang serius: lubang finansial senilai satu miliar real Brasil (sekitar $193 juta) yang ditinggalkan di Brasil oleh POSCO, salah satu konglomerat industri terbesar di Korea, yang memiliki konsekuensi finansial dan sosial yang signifikan. Jika tidak diselesaikan dengan baik, permasalahan ini dapat menimbulkan dampak yang melampaui lingkup korporasi dan melemahkan kepercayaan yang selalu mendasari hubungan antara kedua negara.

POSCO memasuki Brasil melalui usaha patungan yang didirikan pada tahun 2008 dengan perusahaan pertambangan Brasil Vale dan pembuat baja Korea Dongkuk Steel untuk membangun Companhia Siderurgica do Pecem (CSP), sebuah pabrik baja besar yang berlokasi di negara bagian Ceara. Dengan perkiraan investasi sebesar $5,4 miliar, proyek ini telah menjadi salah satu investasi swasta terpenting dalam sejarah negara bagian Brasil ini.

Selain partisipasinya dalam perusahaan, POSCO juga bertanggung jawab atas pekerjaan konstruksi melalui POSCO Engineering & Construction do Brasil, anak perusahaan yang dibentuk khusus untuk melaksanakan proyek tersebut. Perusahaan ini telah mempekerjakan lusinan pemasok dan penyedia layanan asal Brasil, termasuk usaha kecil dan menengah dari berbagai wilayah di negara tersebut.

Namun pelaksanaan proyek tersebut diwarnai dengan penundaan, perselisihan dan kesulitan operasional yang menyebabkan tertundanya operasi komersial pabrik hingga tahun 2016. Selain itu, tidak adanya pembayaran dari pemasok menyebabkan beberapa perusahaan mengambil jalan hukum meskipun konstruksi masih berlangsung, sehingga memicu perselisihan hukum yang berlangsung selama bertahun-tahun.

Bertahun-tahun kemudian, ketika banyak kreditor masih berusaha memulihkan jumlah utang berdasarkan kontrak ini, POSCO Brasil mengajukan pailit. Dalam pengajuannya ke pengadilan di Brasil, perusahaan tersebut melaporkan liabilitas sekitar 160 miliar won, termasuk sekitar 14 miliar won utang tenaga kerja, 8 miliar won utang pajak, 2,6 miliar won utang tanpa jaminan, dan sekitar 6,7 miliar won utang kepada perusahaan induknya di Korea.

Namun para kreditor membantah angka-angka ini. Mereka mengatakan jumlah utang sebenarnya bisa mendekati 250 miliar won, karena perusahaan hanya memperhitungkan kewajiban yang sudah diakui oleh pengadilan dan mengecualikan klaim yang masih disengketakan. Klaim pajak yang saat ini diajukan oleh otoritas publik Brasil saja melebihi 110 miliar won.

Perbedaan antara kewajiban yang diumumkan perusahaan dan aset yang diumumkan telah menjadi salah satu poin utama kontroversi. Dalam proses kebangkrutan, POSCO Brasil mengumumkan aset yang hanya terdiri dari 27.000 won di rekening giro, sekitar 1,2 juta won dalam bentuk investasi keuangan, tanah senilai sekitar 275 juta won, dan kendaraan Ford Fusion yang tidak beroperasi.

Menambah kontroversi, proyek itu sendiri kemudian dijual dengan harga yang jauh lebih rendah daripada jumlah yang diinvestasikan dalam pembangunannya. CSP, dibangun dengan perkiraan investasi $5,4 miliar, diakuisisi oleh ArcelorMittal pada tahun 2022 dengan nilai sekitar $2,2 miliar. Menurut informasi masyarakat, dana hasil transaksi tersebut digunakan untuk membayar utang bersih proyek tersebut.

Namun penjualan tersebut tidak menyelesaikan hutang pemasok, penyedia jasa dan pekerja yang masih meminta pembayaran atas partisipasi mereka dalam pembangunan pabrik. Sekalipun keadaan eksternal mempengaruhi kinerja kontrak, risiko komersial tetap menjadi elemen yang melekat pada setiap aktivitas komersial. Hal ini tidak bisa begitu saja ditransfer ke karyawan, pemasok, atau negara bagian Brasil sendiri.

Ditambah lagi, ada orang-orang nyata di balik angka-angka ini. Pemilik bisnis menginvestasikan modal, mempekerjakan pekerja, dan menanggung kewajiban keuangan untuk memenuhi persyaratan proyek CSP. Perusahaan-perusahaan tersebut menyediakan peralatan, beton, struktur baja dan layanan khusus untuk proyek yang diharapkan menjadi tonggak sejarah perkembangan industri Brasil. Diperkirakan sekitar lima puluh perusahaan dirugikan secara langsung akibat kasus ini, selain jaringan pemasok dan penyedia layanan yang terkena dampak tidak langsung di beberapa negara bagian Brasil. Banyak yang tidak pernah menerima pembayaran penuh atas layanan yang diberikan.

Dampaknya tidak terbatas pada dunia usaha saja. Lebih dari 2.000 pekerja langsung dan tidak langsung telah terkena dampaknya selama bertahun-tahun. Beberapa mantan karyawan anak perusahaan di Brasil telah mengajukan pengaduan sebagai bagian dari proses kebangkrutan, berupaya mendapatkan kembali hak-hak buruh mereka yang tidak dibayar.

Pengadilan Brazil semakin banyak mengeluarkan putusan yang menguntungkan kreditor. Pada bulan Mei, pengadilan negara bagian Ceara menemukan alasan yang cukup untuk secara resmi memasukkan POSCO Holdings dalam proses kebangkrutan. Keputusan tersebut membuka jalan bagi diskusi mengenai tanggung jawab perusahaan induk atas kewajiban yang ditanggung oleh operasinya di Brasil dan, oleh karena itu, kemungkinan untuk terus memenuhi kewajiban melalui aset yang berlokasi di luar negeri.

Upaya untuk menegosiasikan solusi akhir juga telah berakhir di pengadilan arbitrase setidaknya dua kali, keduanya diprakarsai oleh POSCO Brasil dan keduanya menghasilkan keputusan yang menguntungkan kreditor. Namun keputusan tersebut juga tidak dipatuhi. Penting juga untuk dicatat bahwa tidak adanya perwakilan POSCO di Brazil sejak pengajuan kebangkrutan tidak hanya mempersulit upaya penyelesaian perselisihan, namun juga menggagalkan harapan kreditor terhadap solusi yang dinegosiasikan.

Mengingat semua keadaan ini, permasalahannya kini melampaui penyelesaian hukum atas perselisihan khusus ini. Kasus ini memunculkan refleksi yang lebih luas mengenai tugas dan tanggung jawab perusahaan yang beroperasi secara global dan memelihara hubungan ekonomi yang signifikan di yurisdiksi yang berbeda.

Sebagai imbalan atas peluang yang mereka terima, perusahaan-perusahaan ini diharapkan bertindak dengan tingkat tanggung jawab yang sesuai dengan skala kegiatan mereka. Ketika suatu proyek berakhir dan kewajiban-kewajiban substansial masih belum terbayar, konsekuensinya tidak hanya berdampak pada kreditur tertentu, namun juga kepercayaan yang penting untuk memperkuat hubungan ekonomi antar negara.

Pertanyaan ini menjadi lebih relevan dalam kasus Korea, sebuah negara yang telah membangun reputasi internasional selama beberapa dekade terkait erat dengan kinerja global perusahaan-perusahaannya. Reputasi ini merupakan salah satu aset bangsa yang paling berharga. Oleh karena itu, sebagai mantan Menteri Kehakiman Brazil, warga negara Brazil dan pendukung kuat kerja sama internasional, saya yakin bahwa ketika pihak berwenang Korea menyadari sepenuhnya kebuntuan ini, kebuntuan ini dapat diselesaikan dengan adil dan cepat, menghindari kerusakan yang tidak perlu pada hubungan kepercayaan yang saat ini terjalin antara Brazil dan Korea, serta reputasi internasional yang telah dibangun dengan susah payah oleh Korea.

Oleh karena itu, urusan POSCO tidak hanya menyangkut kewajiban yang belum dibayar. Hal ini menyoroti pentingnya memastikan bahwa dunia usaha mengambil tanggung jawab atas komitmen yang mereka buat secara bebas. Solusi yang adil tidak hanya akan menguntungkan kreditor Brazil, namun juga memperkuat prinsip prediktabilitas, saling menghormati dan percaya yang secara historis telah mendekatkan Brazil dan Korea.

José Eduardo Cardozo adalah seorang pengacara, mantan Menteri Kehakiman Brasil dan penasihat hukum Asosiasi Kreditur Internasional POSCO.

Dokter terkemuka Palestina Hussam Abu Safiya, ditangkap oleh pasukan Israel di Gaza pada akhir tahun 2024 dan ditahan sejak itu, muncul melalui tautan video di hadapan Mahkamah Agung Israel pada hari Rabu.

“Dr Hussam masih ditahan di sel isolasi di penjara Nafha. Dia muncul di layar dalam keadaan diborgol dan dibelenggu. Pengadilan menolak melepaskan rantainya,” kata pengacara Nasser Odeh kepada wartawan di luar pengadilan.

Ini adalah pertama kalinya dia terlihat sejak videonya dipublikasikan di media Israel pada akhir Februari tahun lalu.

Dokter terkemuka Palestina Hussam Abu Safiya, ditangkap oleh pasukan Israel di Gaza pada akhir tahun 2024 dan ditahan sejak itu, muncul melalui tautan video di Mahkamah Agung Israel pada hari Rabu, masih diborgol, dibelenggu dan di sel isolasi, kata pengacaranya.

“Dr.Hussam… pic.twitter.com/SmGUJtbdoS

– Middle East Eye (@MiddleEastEye) 10 Juni 2026