Pusat ini bersiap untuk tahap berikutnya dari program bahan bakar nabati dengan rencana untuk memungkinkan pencampuran isobutanol hingga 15 persen dengan solar, kata Menteri Transportasi Jalan dan Jalan Raya Union Nitin Gadkari, seiring dengan upaya pemerintah untuk mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil yang diimpor.
Etanol tidak dapat bercampur dengan solar – sehingga India mengubahnya menjadi isobutanol
Berbicara tentang peta jalan India untuk bahan bakar alternatif, Gadkari menjelaskan bahwa etanol tidak dapat dicampur langsung dengan solar, sehingga mendorong upaya untuk mengubah etanol menjadi isobutanol sebagai pengganti yang praktis dan efisien.
“Etanol tidak bisa dicampur langsung dengan solar, itulah sebabnya kami memproduksi isobutanol dari etanol,” kata Gadkari.
“Isobutanol bisa menjadi alternatif pengganti solar,” imbuhnya.
Peta jalan pemerintah untuk pencampuran isobutanol 15%.
Menteri Persatuan Nitin Gadkari mengatakan pemerintah akan mengizinkan 15% pencampuran isobutanol dalam solar, dan menyebut langkah ini sebagai langkah penting dalam strategi India yang lebih luas untuk menjamin keamanan energi sekaligus mempromosikan bahan bakar transportasi yang lebih ramah lingkungan.
Gadkari menambahkan bahwa teknologi tersebut telah menunjukkan hasil yang menggembirakan dalam proyek percontohan, yang mengindikasikan bahwa teknologi tersebut mungkin siap untuk diadopsi secara lebih luas di tahun-tahun mendatang.
“Kami berhasil menjalankan dua generator dengan kandungan etanol 100 persen dan isobutanol. Hal ini membuktikan bahwa mesin dapat dibuat untuk menggunakan bahan bakar tersebut,” katanya.
Apa itu isobutanol? Biofuel generasi baru menjelaskan
Isobutanol secara luas dianggap sebagai biofuel generasi berikutnya karena kepadatan energinya yang lebih tinggi, kompatibilitas yang lebih baik dengan mesin diesel yang ada, dan emisi yang lebih rendah dibandingkan beberapa biofuel tradisional. Para pengambil kebijakan mengatakan penggunaan minyak dalam skala besar dapat membantu mengurangi ketergantungan India pada impor minyak mentah sekaligus meningkatkan permintaan biofuel yang diproduksi di dalam negeri.
Program pencampuran etanol E20 menghadapi reaksi negatif dari media sosial
Pernyataan menteri tersebut disampaikan hanya beberapa hari setelah Kementerian Perminyakan dan Gas Bumi membela program pemerintah yang melakukan pencampuran etanol E20 terhadap apa yang disebutnya sebagai klaim menyesatkan yang beredar di media sosial.
Dalam pernyataan rincinya, kementerian tersebut menolak klaim bahwa produksi etanol memberikan tekanan yang tidak semestinya pada sumber daya air, merusak mesin kendaraan, membatalkan asuransi atau jaminan produsen, atau berdampak negatif terhadap lingkungan. Dia menyatakan bahwa program pencampuran etanol mengacu pada penelitian ilmiah, pengawasan peraturan dan pengalaman internasional yang luas dalam pencampuran bahan bakar.
Kementerian lebih lanjut mencatat bahwa India mencapai target 20% etanol yang dicampur dengan bensin pada bulan Desember 2025, mencapai pencapaian ini lebih cepat dari jadwal semula.
Dampak ekonomi dan lingkungan: $1,9 Lakh Crore dalam Tabungan Forex
Angka resmi menunjukkan inisiatif ini menghemat lebih banyak devisa negara $1,9 lakh crore, berkurangnya ketergantungan pada impor minyak mentah, pengurangan emisi karbon dan penciptaan peluang pendapatan yang lebih tinggi bagi petani melalui peningkatan permintaan bahan mentah yang digunakan dalam produksi etanol.
