New Delhi: Menteri Keuangan Persatuan Nirmala Sitharaman pada hari Senin meminta bank untuk mengintensifkan penjangkauan terhadap non-residen India (NRI), memperkenalkan produk simpanan yang inovatif dan menjaga momentum mobilisasi di bawah inisiatif pertukaran Reserve Bank of India (RBI). Menurut siaran pers resmi, inisiatif ini mencakup simpanan mata uang asing dari bukan penduduk (bank) (FCNR(B)), pinjaman komersial eksternal (ECB) dan pinjaman dalam mata uang asing (OFCB).

Sitharaman meninjau kemajuan program fasilitas swap RBI selama interaksi dengan direktur pelaksana dan CEO bank sektor publik dan lembaga keuangan milik negara di New Delhi. Pertemuan tersebut juga dihadiri oleh sekretaris departemen jasa keuangan, urusan ekonomi dan pendapatan, kepala penasihat ekonomi, wakil gubernur RBI dan pejabat senior lainnya.

daun mint melaporkan pada tanggal 10 Juli bahwa Kementerian Keuangan telah mengadakan pertemuan tingkat tinggi para kepala bank sektor publik, Bank IDBI dan lembaga keuangan milik negara lainnya pada 13 Juli merumuskan strategi untuk memobilisasi modal asing.

Menurut Kementerian Keuangan, Direktur Pelaksana dan CEO memberi tahu Menteri Keuangan bahwa skema fasilitas pertukaran RBI bertentangan dengan Pengajuan dari FCNR(B), ECB, dan OFCB mendapat tanggapan yang menggembirakan, dengan minat yang berkelanjutan terhadap ketiga instrumen tersebut.

Simpanan FCNR(B) adalah simpanan tetap yang dimiliki oleh NRI, Orang Asal India, dan Warga Negara India Rantau dalam mata uang asing seperti Dolar AS, Poundsterling Inggris, Euro, Yen Jepang, Dolar Kanada, dan Dolar Australia. Deposito tetap dalam mata uang asing, sehingga melindungi deposan dari fluktuasi nilai tukar. Pokok dan bunganya dapat dipulangkan secara bebas.

OFCB mengacu pada pinjaman mata uang asing yang diambil oleh bank-bank India di luar negeri, sedangkan ECB adalah pinjaman mata uang asing yang diambil oleh perusahaan dan lembaga India yang memenuhi syarat dari pemberi pinjaman internasional untuk penggunaan akhir yang diizinkan, termasuk infrastruktur dan perluasan kapasitas.

Kesadaran NRI

Para eksekutif bank mengatakan pemberi pinjaman menawarkan imbal hasil yang menarik atas simpanan FCNR(B), termasuk tenor lima tahun, berkat penangguhan batas suku bunga simpanan baru berdasarkan skema tersebut. Mereka menambahkan bahwa minat terhadap NRI sangat besar di antara NRI yang tinggal di Singapura, Hong Kong, Asia Barat, Inggris, Amerika Serikat, dan yurisdiksi asing lainnya.

Bank menyatakan niat mereka untuk memanfaatkan sentimen positif dan mempercepat mobilisasi simpanan selama sisa periode program. Mereka juga menyatakan keyakinannya bahwa mobilisasi ECB akan memperoleh daya tarik yang lebih besar selama kuartal ketiga tahun fiskal 2027.

Bank-bank sektor publik memberi tahu Menteri Keuangan bahwa mereka telah menerapkan strategi penjangkauan yang disesuaikan, termasuk saluran digital, untuk melibatkan diaspora NRI dan meningkatkan mobilisasi simpanan. Mereka juga mencatat bahwa mobilisasi simpanan FCNR(B) menunjukkan tren percepatan yang jelas, didukung oleh imbal hasil menarik yang ditawarkan oleh bank, menurut siaran pers resmi.

Bank-bank tersebut juga memberi tahu Menteri Keuangan bahwa Unit Perbankan Internasional (IBU) dari Pusat Layanan Keuangan Internasional (IFSC) di GIFT City, Gujarat, digunakan untuk memobilisasi dana dari beberapa yurisdiksi, termasuk Inggris, Amerika Serikat, Asia Barat, Hong Kong, Singapura dan Asia Tenggara. Sitharaman mendesak bank untuk memaksimalkan penggunaan layanan keuangan dan infrastruktur kelembagaan Kota HADIAH.

Selama interaksi, Deputi Gubernur RBI mengatakan bank sentral secara aktif mendukung bank dan lembaga keuangan dalam memobilisasi simpanan dan memfasilitasi pinjaman yang memenuhi syarat. Kementerian Keuangan mengatakan kerangka pelaporan harian RBI telah memungkinkan pemantauan kemajuan yang transparan dan real-time di lembaga-lembaga yang berpartisipasi.

Kementerian mengatakan partisipasi yang luas dan berkelanjutan dari bank-bank sektor publik, bank-bank sektor swasta dan lembaga-lembaga keuangan publik menggarisbawahi efektivitas fasilitas swap dalam memobilisasi arus masuk devisa, memperkuat cadangan devisa India dan meningkatkan ketahanan sektor eksternal di tengah ketidakpastian global.

Mekanika skema

RBI telah mengumumkan rencana ini dalam pernyataan kebijakan moneter tanggal 5 Juni. Hal ini mencakup fasilitas swap valuta asing dolar-rupee yang setara dengan simpanan FCNR(B) baru dan fasilitas swap konsesi bagi ECB dan OFCB yang memenuhi syarat untuk menarik modal asing, memperkuat neraca pembayaran, dan mendorong arus masuk modal.

Deposito FCNR(B) memenuhi syarat untuk program ini hingga 30 September 2026, sedangkan ECB dan OFCB memenuhi syarat hingga 31 Desember 2026. Langkah ini bertujuan untuk mempercepat arus masuk valuta asing karena pertumbuhan kredit bank terus melampaui pertumbuhan deposito, sehingga meningkatkan kebutuhan akan diversifikasi sumber pendanaan.

Berdasarkan perjanjian FCNR (B) sementara, bank sentral akan menyerap seluruh biaya lindung nilai – diperkirakan antara 280 dan 300 basis poin – sehingga bank dapat menawarkan pengembalian simpanan mata uang asing yang jauh lebih tinggi tanpa menanggung risiko nilai tukar mata uang asing yang terkait. Fasilitas ini membuat simpanan FCNR(B) menarik bagi warga non-residen India, dengan beberapa bank menaikkan suku bunga hingga 7,1% untuk simpanan tertentu dalam dolar AS.

Mahkamah Agung pada hari Senin meminta Pusat untuk menerbitkan, dalam waktu dua minggu, salinan peraturan untuk mengatur tiket pesawat berdasarkan Bharatiya Vayuyan Adhiniyam, 2024, menurut Bar dan bangku.

Pengacara yang mewakili Pusat memberikan informasi kepada Majelis Hakim bahwa rancangan peraturan telah disiapkan dan saat ini sedang diterjemahkan. Lebih lanjut dia beralasan, aturan tersebut harus diserahkan ke DPR, sesuai dengan PTI.

Majelis hakim yang terdiri dari Hakim Vikram Nath dan Sandeep Mehta memerintahkan agar peraturan tersebut ditempatkan di hadapan pengadilan dalam sampul tertutup, baik peraturan tersebut telah diajukan ke Parlemen atau belum.

Arahan ini muncul saat mendengarkan petisi yang diajukan oleh aktivis sosial S Laxminarayanan, yang mengupayakan pembentukan regulator penerbangan yang kuat dan independen untuk menjamin transparansi yang lebih besar dan melindungi kepentingan penumpang di sektor penerbangan sipil. Permohonan tersebut juga mengupayakan langkah-langkah regulasi untuk mengekang “fluktuasi yang tidak dapat diprediksi” pada harga tiket pesawat dan biaya tak terduga yang dikenakan oleh maskapai penerbangan swasta di India.

“Kami memberikan waktu dua minggu kepada tergugat untuk menyampaikan peraturan yang telah dikembangkan di hadapan pengadilan ini secara tertutup, terlepas dari apakah peraturan tersebut diajukan ke Gedung Parlemen atau tidak,” kata hakim tersebut, menurut a PTI laporan.

Advokat senior Ravindra Srivastava, yang mewakili Laxminarayanan, menyebutkan bahwa aturan yang ada akan tetap berlaku sampai peraturan baru diberitahukan dan mulai berlaku.

Menyoroti kekhawatiran atas “tarif udara selangit” yang dikenakan, Srivastava mengatakan kepada pengadilan: “Solusinya adalah pengadilan ini harus mempertimbangkan mekanisme peraturan yang kuat, efektif dan independen. »

Pengadilan telah menjadwalkan sidang lebih lanjut untuk kasus ini pada 3 Agustus.

Apa yang SC katakan sebelumnya tentang tiket pesawat?

Dalam sidang sebelumnya pada tanggal 15 Mei, Mahkamah Agung mengamati bahwa harga tiket pesawat memerlukan rasionalisasi pada tingkat tertentu dan meminta Pusat untuk mengambil langkah-langkah untuk memberikan keringanan kepada penumpang.

Selama persidangan, Jaksa Agung Tushar Mehta, yang hadir di Pusat, memberi tahu majelis hakim bahwa undang-undang tahun 2024 telah mulai berlaku pada bulan Januari 2025 dan peraturan yang dibuat berdasarkan undang-undang tersebut sedang dirancang.

Pada 17 November tahun lalu, Mahkamah Agung meminta tanggapan dari Pusat dan pihak lain terhadap petisi Laxminarayanan, yang menyerukan regulator yang kuat dan independen untuk memastikan transparansi dan melindungi kepentingan penumpang di sektor penerbangan sipil.

Pada tanggal 23 Februari, Pusat tersebut memberi tahu pengadilan tertinggi bahwa Kementerian Penerbangan Sipil secara aktif menyelidiki kekhawatiran yang disoroti dalam permohonan tersebut.

Pada sidang di bulan Januari, Mahkamah Agung mengatakan mereka akan menyelidiki masalah “fluktuasi yang tidak dapat diprediksi” pada harga tiket pesawat dan menyampaikan kekhawatiran atas kenaikan tarif yang tinggi selama periode festival.

Mahkamah Agung menyebut kenaikan tajam harga tiket pesawat oleh maskapai penerbangan sebagai “eksploitasi” dan memerintahkan Pusat dan Direktorat Jenderal Perhubungan Udara (Ditjen Perhubungan Udara) untuk menyampaikan tanggapan mereka terhadap petisi tersebut.

“Kenaikan harga sewenang-wenang, pengurangan layanan secara sepihak”

Petisi tersebut menuduh bahwa maskapai penerbangan swasta, tanpa alasan yang sah, telah mengurangi batas bagasi check-in gratis untuk penumpang kelas ekonomi dari 25 kg menjadi 15 kg, sehingga “mengubah apa yang sebelumnya merupakan bagian dari layanan berbayar menjadi sumber pendapatan baru”.

Dia lebih lanjut menyatakan bahwa “kebijakan baru yang hanya memperbolehkan satu buah bagasi pada saat check-in dan tidak adanya diskon, kompensasi, atau manfaat apa pun bagi penumpang yang tidak mendapatkan manfaat dari bagasi terdaftar menunjukkan sifat tindakan yang sewenang-wenang dan diskriminatif.”

Permohonan tersebut juga menyatakan bahwa saat ini tidak ada otoritas pengatur yang berwenang untuk meninjau atau menerapkan batasan pada tiket pesawat dan biaya tambahan, yang akan memungkinkan maskapai penerbangan untuk mengenakan biaya tersembunyi dan terlibat dalam praktik penetapan harga yang tidak dapat diprediksi sehingga merugikan konsumen.

Ia juga menyebutkan bahwa “perilaku maskapai penerbangan yang tidak diatur, tidak jelas, dan kasar, yang diwujudkan melalui kenaikan tarif yang sewenang-wenang, pengurangan layanan secara sepihak, kurangnya bantuan di lapangan, dan algoritma penetapan harga dinamis yang tidak dapat dibenarkan, secara langsung melemahkan hak-hak dasar warga negara atas kesetaraan, kebebasan bergerak, dan kehidupan yang bermartabat.”

Permohonan tersebut mengatakan tidak adanya kendali peraturan telah menyebabkan kenaikan harga tiket pesawat secara sewenang-wenang, terutama selama periode perayaan dan gangguan terkait cuaca, sehingga memberikan dampak buruk bagi penumpang yang ekonominya lebih lemah dan mereka yang terpaksa melakukan pengaturan perjalanan di menit-menit terakhir.

Ia lebih lanjut berargumentasi bahwa kegagalan pemerintah dalam mengatur algoritma penetapan tarif, norma pembatalan, kelangsungan layanan dan sistem penanganan keluhan merupakan kelalaian terhadap kewajiban konstitusionalnya dan memerlukan intervensi segera dari pengadilan.

Permohonan tersebut juga menegaskan bahwa tidak ada peraturan yang mencegah maskapai penerbangan untuk menaikkan harga tiket berdasarkan permintaan dan bahwa memberikan diskresi yang tidak terbatas pada layanan penting adalah hal yang tidak masuk akal.