Media pemerintah melaporkan bahwa layanan kereta api antara Teheran dan kota Masyhad di timur laut ditangguhkan setelah serangan AS, hanya beberapa jam sebelum pemakaman mendiang Pemimpin Tertinggi Ayatollah Ali Khamenei di kampung halamannya.

Jenazahnya akan dimakamkan Kamis malam di kuil Imam Reza, yang terletak di pusat Mashdad.

Otoritas kereta api menyalahkan “serangan kriminal oleh musuh AS-Israel” pada rute tersebut, dan menambahkan bahwa kru perbaikan telah dikirim. Transportasi jalan juga diselenggarakan untuk penumpang yang terdampar.

Sebelumnya, Korps Garda Revolusi Islam Iran menuduh Washington menargetkan dua jembatan di provinsi timur yang mengarah ke Masyhad dalam upaya untuk “melampaui” pemakaman Khamenei.

MALAGA, Spanyol– Bangun pagi pada tanggal 30 Juni, saya menemukan diri saya berada di tengah Laut Mediterania. Tidak ada alasan untuk khawatir. Saya tidak diblokir. Saya berada di salah satu kapal pesiar terbesar di dunia, Legend of the Seas, kapal Kelas Ikon terbaru Royal Caribbean, yang berlayar dalam pelayaran empat malam perdananya di bulan Juni dari Malaga, Spanyol, ke kota pelabuhan Civitavecchia di Italia.

Saya adalah bagian dari sekelompok jurnalis yang diundang ke pratinjau media tentang kapal baru tersebut.

Dengan berat 248,663 gross ton, Legend of the Seas memiliki 20 dek dan mencakup lusinan restoran, taman air terbesar di laut, dan akomodasi hingga 7,600 orang. Dilihat dari kejauhan, megaship berwarna cerah itu tampak seperti pulau terapung yang meluncur melintasi Mediterania.

Berbeda dengan pelayaran pada umumnya, pelayaran ini hanya dilakukan dengan undangan. Royal Caribbean menyambut mitra pariwisata, profesional industri perjalanan, dan jurnalis dari seluruh dunia untuk merasakan kapal tersebut.

Para tamu termasuk pasangan Inggris Jasmin dan Alex Oswald, yang berada di kapal pesiar Royal Caribbean ketiga mereka. “Saya bekerja di industri kasino dan perusahaan saya mempunyai teman dan mitra dengan Royal Caribbean. Itu sebabnya kami ada di sini,” kata Alex.

Bagi Jasmin, berlayar telah menjadi cara sempurna untuk bepergian bersama putra mereka, Arnold, yang berusia 10 bulan. “Kami memanfaatkan kesempatan ini karena ada begitu banyak kegiatan untuk bayi dan sangat aman,” katanya. “Anda tidak perlu mengatur taksi atau mengkhawatirkan transportasi. Semuanya ada di sini, sehingga memudahkan orang tua untuk bepergian.”

Meskipun Oswald adalah kapal penjelajah berpengalaman, saya mengalami pelayaran pertama saya.

Segalanya tampak baru – namun saya selalu percaya bahwa pengalaman asing menciptakan peluang untuk belajar, sehingga hal baru menjadi bagian dari petualangan.

Berlayar adalah jenis pengalaman liburan yang berbeda secara fundamental. Backpacking dan perjalanan darat sering kali mendorong pengunjung untuk menantang diri mereka sendiri secara fisik dan membenamkan diri secara mendalam dalam budaya lokal. Sebaliknya, kapal pesiar mengundang wisatawan untuk bersantai, bersantai, dan menikmati perjalanan seperti halnya tujuannya.

Lee Jun-ho, pendiri dan CEO agen perjalanan Korea VIP Cruise, mengatakan kapal pesiar terus mendapatkan popularitas di kalangan wisatawan Korea. “Telah terjadi perubahan dalam cara perjalanan orang Korea,” katanya. “Sebelumnya, perjalanan berkelompok mendominasi, namun saat ini semakin banyak orang yang memilih melakukan perjalanan secara mandiri.”

Kapal pesiar, kata dia, menjadi cara baru menjelajahi destinasi luar negeri. “Orang-orang menyukai kapal pesiar. Semua orang ingin mencobanya,” kata Lee. “Mediterania dan Alaska mungkin adalah dua tujuan kapal pesiar paling populer bagi warga Korea. Beberapa tahun yang lalu, kapal pesiar terutama menarik perhatian para pensiunan kaya dan pelancong senior. Saat ini, penumpang datang dari semua kelompok umur.”

Salah satu alasannya adalah fleksibilitas yang ditawarkan kapal pesiar. Di Legend of the Seas, pecinta kuliner dapat menikmati masakan dari seluruh dunia tanpa harus meninggalkan kapal. Mereka yang mencari suasana lebih tenang dapat berjalan-jalan di Central Park di Dek 8 sambil mendengarkan musisi live. Keluarga dapat memanfaatkan penitipan anak yang memungkinkan orang tua menghabiskan waktu sendirian. Pencinta sensasi dapat mengunjungi taman rekreasi air, sementara produksi gaya Broadway dan pertunjukan live sudah termasuk tanpa biaya tambahan.

Pelayaran ini juga menawarkan momen-momen penuh perhatian.

Setiap pagi saya duduk di balkon menghadap ke laut. Bau air asin bercampur kicauan burung camar mengingatkanku betapa jauhnya aku dari rumah. Angin laut yang sejuk membelai wajahku saat aku menyaksikan ombak tak berujung membentang menuju cakrawala. Itu adalah ritual damai yang membuat luasnya Mediterania menjadi merendahkan sekaligus menggembirakan.

Seperti banyak pengalaman perjalanan lainnya, berlayar pada akhirnya adalah soal pilihan. Setiap pagi dimulai dengan pertanyaan sederhana: Apa yang harus saya makan?

Pearl Café, di Dek 7, menawarkan makanan ringan seperti salad, sandwich, dan minuman espresso. Windjammer Marketplace, di Dek 15, menawarkan prasmanan gaya Amerika yang beragam termasuk segala sesuatu mulai dari roti panggang dan kue kering hingga buah dan hidangan panas.

Paling sering saya memilih Windjammer. Di antara sekian banyak sajiannya, sandwich alpukat menjadi favorit saya. Sebagai orang Korea, saya tumbuh dengan keyakinan pada “bapsim” – gagasan bahwa makanan enak memberikan energi yang dibutuhkan untuk menjalani hari. Orang-orang dari generasi yang lebih tua sering mengatakan bahwa sarapan dapat menentukan apakah suatu hari berjalan baik atau buruk, mencerminkan keyakinan bahwa pola makan bergizi akan memperkuat tubuh dan pikiran.

Setelah sarapan, saya biasanya kembali ke Central Park sebelum berjalan melintasi Royal Promenade menuju Pearl Café. Sambil menikmati secangkir kopi, saya menyaksikan pemandangan Mediterania melewati jendela panorama sambil memutuskan bagaimana menghabiskan sisa hari itu.

Selama pelayaran empat malam tersebut, kapal berlabuh di La Spezia, Italia, menawarkan kesempatan kepada penumpang untuk melakukan tamasya pantai.

Saya bergabung dengan beberapa rekan jurnalis dalam perjalanan ke Cinque Terre, kumpulan desa tepi laut berusia berabad-abad di sepanjang Italian Riviera. Karena keterbatasan waktu, kami hanya mengunjungi tiga dari lima desa terkenal: Monterosso, Vernazza, dan Manarola.

Meskipun ramai, setiap desa menawarkan pemandangan indah berupa rumah-rumah berwarna-warni yang bertengger di tebing dramatis yang menghadap ke laut. Makan siang di restoran keluarga di Monterosso menjadi salah satu acara menarik dalam perjalanan tersebut. Makanan kami termasuk spageti, salad segar, roti, lemon mousse, dan anggur produksi lokal. Kesederhanaan masakan, diolah dengan bahan-bahan segar, menjadikan pengalaman bersantap yang tak terlupakan.

Peluncuran Legend of the Seas mencerminkan ambisi Royal Caribbean yang lebih luas di pasar pariwisata global.

Pada konferensi pers di atas kapal pada tanggal 1 Juli, Presiden dan CEO Royal Caribbean Michael Bayley menguraikan rencana ekspansi lanjutan perusahaan. “Kami terus mencari peluang pertumbuhan,” kata Bayley. “Eropa adalah tujuan yang sangat populer dan pasar yang penting. Seiring dengan ekspansi kami di Asia, kami telah beroperasi di Tiongkok selama lebih dari 10 tahun dan telah lama memiliki kapal di Singapura, Hong Kong, Sydney, dan Brisbane.”

Jaison Liberty, Chairman dan CEO Royal Caribbean Group, memberikan gambaran mengenai ekspansi bisnis perusahaan selama lima tahun ke depan. “Jika Anda memikirkan lima tahun ke depan, kami akan menghidupkan kapal kelas baru untuk merek global. Kami akan mengirimkan banyak kapal untuk beberapa merek kami. Kami akan memasuki sektor sungai tahun depan dan kami mewujudkan banyak hal secara online,” katanya pada konferensi pers.

Royal Caribbean saat ini tidak mengoperasikan kapal pesiar dari Korea. Bagi wisatawan Korea, Singapura tetap menjadi titik keberangkatan terdekat untuk rencana perjalanan Royal Caribbean.

Kapal pesiar menjadi tren perjalanan baru di Korea. Menurut agen perjalanan Hana Tour, jumlah penumpang kapal pesiar meningkat 40% tahun lalu dibandingkan sebelum pandemi. Perusahaan mengatakan kapal pesiar juga semakin populer di kalangan milenial dan Generasi Z, yang semakin memilih perjalanan mandiri dibandingkan perjalanan kelompok tradisional.

Meningkatnya popularitas kapal pesiar diperkirakan akan mengubah industri pariwisata Korea di tahun-tahun mendatang.

Bagi banyak pelancong, kapal pesiar bukan lagi sekadar alat transportasi antar tujuan. Kota ini telah menjadi destinasinya sendiri, sebuah tempat di mana relaksasi, hiburan, keahlian memasak, dan penemuan menyatu dalam satu perjalanan.

Kini, para peneliti di Universitas Osaka beralih ke kecerdasan buatan (AI) untuk mengatasi tantangan ini. Sistem AI mereka menyediakan cara terpadu untuk membandingkan berbagai metode dalam mendeskripsikan struktur air superdingin, membantu mengidentifikasi metode mana yang menangkap fitur paling penting. Penelitian ini dipublikasikan di Kimia komunikasi.

Mengapa air yang sangat dingin berperilaku sangat aneh

Agar air cair dapat berubah menjadi es, molekul-molekulnya harus menyusun dirinya menjadi kisi kristal yang teratur. Proses ini dimulai di lokasi nukleasi, permukaan tempat kristal es mulai terbentuk. Kotoran kecil di dalam air atau bahkan goresan mikroskopis di dalam wadah dapat menjadi titik awalnya.

Jika situs nukleasi ini tidak ada, air akan tetap berbentuk cair bahkan setelah didinginkan di bawah titik beku normalnya. Kondisi yang tidak biasa ini dikenal sebagai air superdingin.

Sifat air yang tidak biasa menjadi lebih jelas dalam kondisi ini. Para ilmuwan percaya bahwa perilaku ini terkait dengan keseimbangan antara dua bentuk air yang bersaing: cairan dengan kepadatan tinggi (HDL) dan cairan dengan kepadatan rendah (LDL). Pada tingkat molekuler, molekul air terus-menerus membentuk dan memutus jaringan ikatan hidrogen. Ketika suhu meningkat, struktur HDL yang lebih padat menjadi semakin dominan dibandingkan susunan LDL yang lebih terbuka.

AI membandingkan model air pesaing

Selama bertahun-tahun, para peneliti telah mengusulkan berbagai cara untuk menggambarkan susunan lokal molekul air, termasuk ukuran seperti tatanan ikatan tetrahedral dan kepadatan lokal. Karena deskriptor struktural ini dikembangkan secara independen, maka mereka menggunakan skala, dimensi, dan jenis informasi yang berbeda. Hal ini membuat sulit untuk membandingkannya secara langsung dan menentukan mana yang paling berguna.

“Penelitian sebelumnya menunjukkan bahwa penggunaan pembelajaran mesin untuk mengklasifikasikan dan memahami data struktural adalah efektif,” kata penulis koresponden Kang Kim. “Kami secara khusus ingin memasukkan model jaringan saraf ke dalam penelitian ini untuk menilai keakuratan deskriptor dalam menangkap informasi struktural utama, dengan cara yang mirip dengan kognisi manusia.”

Untuk melatih AI, para peneliti memasukkan data struktural jaringan saraf yang dihasilkan dari simulasi dinamika molekuler air superdingin. Melalui percobaan dan kesalahan yang berulang-ulang, sistem belajar mengenali pola-pola bermakna dalam struktur molekul.

Petunjuk baru tentang struktur air yang tersembunyi

“Jaringan tersebut menggunakan apa yang dipelajarinya untuk membandingkan bagaimana 16 deskriptor membedakan struktur LDL dan HDL pada suhu berbeda,” lapor penulis utama Nobuyuki Matubayasi. “Dengan cara ini, kami menentukan deskriptor yang paling efektif.”

Para peneliti mengatakan kerangka kerja mereka dapat meningkatkan pemahaman para ilmuwan tentang bagaimana perubahan struktural mikroskopis berhubungan dengan perilaku termodinamika air. Temuan ini juga dapat membantu menjelaskan asal mula sifat air yang tidak biasa sekaligus memandu pengembangan alat yang lebih baik untuk mempelajari struktur molekul kompleksnya.

Otoritas Pengatur dan Pengembangan Dana Pensiun (PFRDA) pada hari Rabu mengatakan telah menunjuk Dinesh Khara, ketua NPS Trust, untuk mengepalai komite tingkat tinggi yang akan mengembangkan peta jalan untuk menarik modal pensiun global jangka panjang ke India. Hal ini akan dilakukan melalui kemitraan antara dana pensiun asing dan dana pensiun India di bawah Sistem Pensiun Nasional (NPS), seiring dengan upaya regulator untuk memperdalam basis investasi jangka panjang negara tersebut untuk infrastruktur dan pertumbuhan ekonomi.

Komite tersebut, yang diberi nama ASCEND (Accelerated Scaling of Global Capital Ecosystem and NPS Development), akan merekomendasikan langkah-langkah yang memungkinkan dana pensiun India berkolaborasi dengan dana pensiun global terkemuka melalui platform investasi bersama, kemitraan strategis, dan struktur investasi inovatif. PFRDA mengatakan kolaborasi tersebut diharapkan dapat menyalurkan modal yang stabil dan sabar ke dalam infrastruktur dan aset pembangunan negara lainnya sambil memberikan diversifikasi dan keuntungan jangka panjang yang disesuaikan dengan risiko kepada pelanggan NPS.

Panel juga akan merekomendasikan kerangka kebijakan, peraturan dan tata kelola untuk memfasilitasi partisipasi yang lebih besar dari investor global dalam skema pensiun sambil menjaga kepentingan pelanggan dan stabilitas keuangan. Menurut regulator, inisiatif ini bertujuan untuk memperkuat dana pensiun India sebagai mitra domestik terpercaya bagi investor institusi global, dengan mempercepat pertumbuhan aset NPS dan memposisikan India sebagai tujuan pilihan untuk modal jangka panjang.

Selain Khara, panitia juga terdiri dari Narayan Ramachandran, ketua TeamLease Services Ltd; Ananth Narayan, mantan anggota penuh waktu Sebi; Ashvin Parekh, Managing Partner di Ashvin Parekh Advisory Services; Arvind Gupta, wali NPS Trust; dan Suparna Tandon, Direktur Eksekutif NPS Trust, yang akan bertindak sebagai Sekretaris Keanggotaan.

Regulator mengatakan rekomendasi komite diharapkan menjadi landasan bagi ekosistem pensiun yang kompetitif secara global yang memenuhi kebutuhan pembiayaan infrastruktur jangka panjang India. Dana pensiun NPS saat ini mengelola aset senilai sekitar $185 miliar ( $17,5 triliun) – setara dengan sekitar 5% PDB India – untuk hampir 100 juta pelanggan.

PFRDA adalah regulator hukum untuk sektor pensiun di India, yang didirikan berdasarkan Undang-Undang PFRDA tahun 2013. PFRDA mengawasi Sistem Pensiun Nasional (NPS), sebuah skema tabungan pensiun iuran pasti sukarela yang diluncurkan oleh Pemerintah India pada tanggal 1 Januari 2004 untuk pegawai baru pemerintah pusat (kecuali angkatan bersenjata). Program ini dibuka untuk semua warga negara India secara sukarela pada bulan Mei 2009 dan kemudian diperluas ke Non-Resident Indians (NRIs) dan Overseas Indian Citizens (OCI). Sejak Juni 2026, NPS telah mengelola aset lebih dari $17,5 triliun (sekitar $185 miliar) untuk hampir 10 juta pelanggan, menjadikannya salah satu platform tabungan jangka panjang dengan pertumbuhan tercepat di India.